优秀与一般公交车驾驶人进出站生理特性研究

摘要：

以提高公交车运行安全为目的,设计并进行实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比并分析在公交车进出站过程中优秀与一般驾驶人的生理特性差异,研究结果表明,不同驾驶人在进出站过程中的生理特性存在明显差异,一般驾驶人的皮电GSC的极大值约是优秀驾驶人皮电极大值的1.9倍,心动阻抗Z0的最值及均方根比优秀驾驶人高0.08;同时,建立了公交车驾驶人进出站生理特性的评价模型,对开发区15路公交车的进出站生理品质特性进行了动态分析和评价,该NAR神经网络模型能够较好地评价公交车驾驶人进出站生理品质特性.

关键词：NAR神经网络、实车试验、驾驶人、生理特性、品质评价

所属期刊栏目：17

分类号：U491.254(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东省自然科学基金ZR2016EEM14;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金K201405

在线出版日期：2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：257-261