自适应超载控制技术模型启动条件研究与仿真

摘要：

针对超限检测站称重检测引起的交通拥堵问题,深入研究多车型自适应超载控制技术.基于排队论理论对超限检测站内车辆排队模型进行分析,并确定自适应超载控制技术模型的启动条件.运用VISSIM软件对自适应超载控制技术模型启动值进行标定并对超限检测站运行情况进行仿真.结果表明:标定启动值的模型可使超限检测站的超载控制率提高约10.2%,正常载重的货车延误降低约25.8%,超载货车的延误降低约34.3%.

关键词：自适应、超载控制、动态称重、排队模型、VISSIM

所属期刊栏目：17

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：北京城市交通协同创新中心项目、河北省交通运输厅科技计划项目Y-2011081

在线出版日期：2017-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：316-320