超紧凑涡轮过渡段数值模拟研究

摘要：

采用数值模拟方法对超紧凑涡轮过渡段进行了研究.通过对比6个不同超紧凑过渡段模型模拟结果,分析了过渡段内部流动基本特征,探讨了长度和支板对超紧凑过渡段内部流动损失的影响规律.结果表明,对于超紧凑过渡段而言,长度越短,其流动损失越大;而且进一步缩短长度的流动损失“成本”越大.支板的引入改变了流通面积,进而影响过渡段内部压力分布;并与上下游叶片相互作用,改变过渡段内部流动分离及损失状况.整体而言,支板使得过渡段流动损失明显增大且过渡段长度越短,支板带来的额外流动损失越大.

关键词：超紧凑涡轮过渡段、长度、支板、数值模拟

所属期刊栏目：17

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：工业和信息化部民用飞机专项科研项目MJZ-D-2013-02

在线出版日期：2017-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：143-149