车桥耦合振动对新拌混凝土力学性能的影响研究

摘要：

采用室内模拟振动对新浇筑混凝土性能的影响,分析行车荷载引起的车桥耦合振动作用对桥梁维修中新浇筑混凝土性能的影响,研究发现:在混凝土凝结初期,不同组合振动对混凝土7d、14 d和28 d抗压强度都有所提升,而在凝结中期与凝结后期,振动组混凝土抗压强度明显低于静置组,但随着凝期的增长,强度损失有所降低;混凝土抗折强度与劈裂强度对微小裂纹与气孔敏感性较强,不同凝结时期,振动组在抗折强度与劈裂强度均较静置组低,尤其在凝结中期强度值减少明显,两种强度损失率均在8％ ～ 14％之间.同时,随着凝期增长,混凝土内部水泥继续进行,对振动产生的微小裂隙有一定“修补”作用,因此,后期抗折强度与劈裂强度损失有所弥补.

关键词：车桥耦合、振动、新拌混凝土、力学性能

所属期刊栏目：17

分类号：TU528.01(建筑材料)

资助基金：重庆市社会民生科技创新专项cstc2016shmszx30010;重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金LHSYS-2016-012;重庆交通大学研究生科研创新项目20160103

在线出版日期：2017-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：131-135