基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划

摘要：

点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究.根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法.以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型;并采用遗传算法进行了求解.通过仿真计算,比较了先到先服务与此规划方法的差别.比较结果表明,4D航迹规划方法可以有效提高终端区运行效率.

关键词：点融合进近、航迹规划、遗传算法、空中交通管理、4D航迹

所属期刊栏目：17

分类号：V355.2(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金面上项目71571182;中央高校基本科研业务费3122013C001

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：333-337