拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带结构形式比选

摘要：

为了更好的保护重庆万州长江公路大桥,重庆交通大学发明了拱形自浮式水上升降防撞装置.这种新型的桥梁防撞装置主要是由导向井、防撞带和浮筒3大部分组成.针对两种不同结构形式的防撞带,采用有限元软件ABAQUS对其结构受力特性、船舶撞击后的防撞效果进行分析,同时在施工工艺和维护难度等方面进行比较,对比发现全钢结构比钢管混凝土结构具有十分明显的优势.因此选择全钢结构作为拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带的结构形式更为科学合理.

关键词：桥梁防撞、防撞带、结构形式、拱形自浮式水上升降防撞装置

所属期刊栏目：17

分类号：TV37(水工结构)

资助基金：交通运输部应用基础研究项目2015319814040;重庆市教委高校优秀成果转化重点项目KJZH14209;国家自然科学基金51408082;重庆市科委基础与前沿研究计划cstc2015jcyjA0978

在线出版日期：2017-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69