某型民用运输机机翼应力与变形分析

摘要：

为了探究大型运输机在使用限制范围内,典型载荷作用下机翼的应力分布和变形量,针对某型飞机,建立了机翼翼盒段有限元模型.对巡航状态、最大正过载和最大负过载(1g,2.5g,-1g)三种典型工况进行应力和变形分析.结果显示,巡航状态机翼向上弯曲的最大变形量为1.33 m,32 ～ 33号肋区域应力较大;最大正过载时,机翼向上弯曲的最大变形量为3.69 m,应力较大区域与巡航状态类似;最大负过载情况下,机翼向下弯曲的最大变形量是1.81 m,18 ～ 19号肋区域应力较大.通过与同级别飞机试验数据的比较,验证了计算结果的准确性.分析结果可为大型飞机机翼结构设计和气动弹性分析提供参考.

关键词：机翼、翼盒、有限元、应力、变形

所属期刊栏目：17

分类号：V224.3(飞机构造与设计)

资助基金：国家自然科学基金10577015;航空基金2008ZA53006

在线出版日期：2017-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：328-335