钢渣沥青混凝土渗透、压缩及耐久性试验研究

摘要：

路面是道路结构的重要组成部分,随着运行车辆的增加以及长时间的使用,各级公路路面都会出现不同程度的损坏.用钢渣代替传统碎石材料,通过对AC-13、AC-16和AC-20三种级配的钢渣沥青混凝土进行渗水试验、单轴压缩试验以及疲劳寿命试验,分析不同级配对钢渣沥青混凝土的渗透性、压缩性及耐久性的影响.结果表明,用钢渣代替碎石作为沥青混合料的骨料是可行的;随着沥青混合料骨料最大公称直径增加,钢渣沥青混凝土的渗水系数增大,抗压强度及抗压模量均降低,初始劲度模量增加,疲劳寿命次数减少;油石比越大,抗压强度越低.因此,应控制大粒径骨料及沥青的用量,提高钢渣沥青混凝土的路用性能.

关键词：路面、沥青混合料、渗水系数、抗压强度、疲劳寿命

所属期刊栏目：17

分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51308355

在线出版日期：2017-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：315-321