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变体机翼单向变形柔性蒙皮理论与实验研究

引用
变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力.以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮.首先依据变形体理论给出了该柔性蒙皮结构的基本假定,然后采用增量关系对蒙皮非线性力学特性进行分析,建立了基于增量关系的理论模型;并通过试验对理论模型进行验证.结果表明,采用纤维增强弹性体方法设计的蒙皮具有高度的各向异性(两方向弹性模量的差距大于104数量级),同时在变形量不大于40%的条件下,具有稳定的应力应变关系,大变形方向弹性模量小于0.3 MPa.研究表明,纤维增强柔性蒙皮可部分满足单向拉伸变形的需要.

变体飞行器、纤维增强弹性体、柔性蒙皮、0泊松比、非线性

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V215.2(基础理论及试验)

江苏高校优势学科建设工程资助项目;国家自然科学基金11372133;国家重点基础研究发展计划973计划项目,2015CB057501;中央高校基本科研业务费专项资金NE2015101 & NP2016201

2017-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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科学技术与工程

1671-1815

11-4688/T

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2017,17(11)

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