终端区进场航线交叉点通行能力研究

摘要：

终端区航线交叉点是空中交通运行的瓶颈,其通行能力是表征交叉点运行状态的重要指标,深入研究交叉点的通行能力,能够为进离场航线优化及航线网规划提供理论指导,并为减少航班延误提供必要的技术支持.借鉴地面道路交叉口通行能力已有研究成果,依据终端区空域结构及航空器飞行特征,创新地提出终端区进场航线交叉点通行能力定义,建立了计算模型,深入分析了航空器飞行速度、机型组合、航线夹角对通行能力的影响.以天津机场终端区为例,计算进场航线交叉点CG点的通行能力,进行了实例验证及分析.

关键词：终端区航线交叉点、通行能力、航空器速度、机型组合、航线夹角、仿真分析

所属期刊栏目：17

分类号：U8(航空运输)

资助基金：国家自然科学基金61571441;国家重点研发计划2016YFB0502405;中央高校科研项目ZXH12012M002,3122014D036

在线出版日期：2017-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：62-67