基于服务水平可靠性的连续交通网络设计模型与算法

摘要：

传统路网设计很少同时考虑交通供需的随机性和服务水平可靠性对交通运行效率的影响,难以获得鲁棒性好、可靠度高的路网设计方案.针对此缺陷,假定路网中的交通需求服从对数正态分布,通过双层规划理论构建了考虑需求随机性及路网可靠性的连续均衡交通网络设计模型;其中上层规划是在满足投资预算的约束条件下使得系统期望的总阻抗最小,下层规划通过用户均衡交通分配模型来刻画出行者的路径选择行为.根据模型特点,设计了一种带罚函数的、基于蒙特卡洛仿真的多种群遗传求解算法;并用算例验证模型和算法的有效性.结果表明该模型能较好地解决交通供需的随机性和服务水平可靠性对交通运行效率的要求.

关键词：连续网络设计、服务水平可靠性、随机需求、双层规划、蒙特卡洛仿真、多种群遗传算法

所属期刊栏目：17

分类号：U491.12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金E080701

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：291-296