多车车桥耦合振动特性研究

摘要：

在简支梁车桥耦合振动的理论分析中,车辆之间的相互作用是难点.在车辆的动力平衡方程以及车桥相互作用力的表达式的基础上,推导多车激励简支梁车桥耦合振动动微分方程,建立多车激励简支梁车桥耦合振动模型,利用Newmark算法对微分方程进行数值求解,分别从时域和频域分析得:在车辆间的相互作用下车桥耦合振动大大增加.最后,根据车桥耦合振动系统的边界衔接条件验证了多车桥梁耦合振动模型的可行性和耦合特性研究的正确性.

关键词：桥梁、车辆、耦合振动、数值求解、频谱分析

所属期刊栏目：17

分类号：O325(振动理论)

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：111-116