磷酸铁锂电池充电后静置的电压预测方法

摘要：

混合动力电动汽车在行驶过程中的动态充电后静置开路电压不稳定.特别是再生制动充电时开路电压的变化,而导致常用的开路电压法存在SOC估计误差大和混合动力电动汽车动力控制策略难以实施.以磷酸铁锂电池为对象,依据电化学理论分析了其充电后静置过程中正负极表面锂离子扩散对开路电压的影响机理以及开路电压随时间的变化关系.再通过充电后静置实验和参数辨识方法,建立了充电后磷酸铁锂电池静置开路电压预测模型.以此对其充电后静置的开路电压进行了预测实验.结果表明,在实验工况下,该模型的最大预测误差为0.017V.

关键词：磷酸铁锂电池、充电、静置、预测模型

所属期刊栏目：17

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：广东省协同创新与平台环境建设专项资金2014B090901054

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：109-113