基于相似理论的车身底部防护仿真分析研究

摘要：

传统arbitrary lagrange—Eulerian (ALE)算法模型大、耗时长.为了解决这些问题,提出了一种改进算法.利用仿真软件LS-DYNA,采用ALE算法和试验数据相对比,验证缩放前模型的仿真准确性;然后根据缩放理论,等比例缩小整车模型和炸药当量,同样用ALE算法对车身底部在爆炸冲击波作用下的动态响应进行仿真,得到驾驶室底板的位移和速度曲线.最后将仿真结果与原模型仿真值和理论计算值进行对比.结果表明:运用相似理论对驾驶室进行仿真所得结果与理论结果吻合较好,可应用于爆炸冲击波对车身底板的防护仿真研究中.

关键词：ALE算法、相似理论、实验对比、车身底部防护

所属期刊栏目：17

分类号：TJ810.2(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家自然科学基金51405232

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：208-212