某多用途车正面碰撞乘员侧胸部损伤优化

摘要：

为了提高某多用途车(multi-purpose vehiclen,MPV)的正面碰撞安全性能,基于该车型正面碰撞试验工况,建立了乘员侧的MADYMO仿真模型.根据正面碰撞试验获得的假人损伤数据,进行了该模型有效性的验证;并依据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)管理规定和约束系统能量管理技术,从安全带限力等级、预紧器、安全气囊气袋刚度三个方面对乘员胸部进行了优化;同时进行了试验验证.结果表明,这三个方面可以有效地降低假人的伤害,提高了该车型乘员侧在正面碰撞工况下的得分.

关键词：正面碰撞、乘员侧、胸部优化

所属期刊栏目：16

分类号：U467.14(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51405050;2015年重庆市重点产业共性关键技术创新专项cstc2015zdcy-ztzx60010;2015年重庆市基础与前沿研究计划cstc2015jcyjA00048;2015年重庆市高等教育教学改革研究152032;2013年重庆市科技人才培养计划cstc2013kjrc-qnrc60002;2012年汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题2012KLMT08

在线出版日期：2017-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：243-248