铝锂合金2099-T83长桁压损应力工程方法研究

摘要：

介绍了两种长桁压损应力的工程方法:切割法和板元法.采用板元法和切割法分别对国内大型民用飞机结构中使用的材料为铝锂合金2099-T83的典型长桁进行了计算.在标准试验机上,完成36件试验件的验证试验;并用数据处理验证了试验的正确性.计算结果与试验结果对比表明对于传统”Z”型长桁截面,切割法和板元法结构均小于试验结果,但相当接近,比值分别达到了94.0％和98.8％;对于新型”2”型长桁截面,两种方法均不适用,最大误差达25.8％和33.5％.因此,对于”2”型长桁试验数据进行处理及拟合,对飞机设计手册中的切割法公式进行修正,最终新公式适合不同厚度下铝锂合金2099-T83的”2”型长桁压损应力的工程估算.

关键词：典型长桁、压损应力、工程法、铝锂合金、试验验证

所属期刊栏目：16

分类号：V215.2(基础理论及试验)

资助基金：中航工业技术创新基金2014A62353R

在线出版日期：2017-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：299-302