空中交通网络中航空器群的实证分析

摘要：

现有的空中交通复杂性研究忽略了空中交通流结构影响，难以反映航空器空间密度分布不均匀的复杂性特征。利用复杂网络中社团结构的思想，对空中交通流结构特征进行研究。建立了航空器群模型，提出了基于深度优先遍历算法的航空器群发现方法，避免了传统社团划分方法需事先指定社团个数的缺点；并从模块度、内聚度、灵敏度几个角度形成了群性能指数，用于综合反映航空器群划分质量。采用实际航班数据对群划分结果进行评价分析，选取60 km为最佳阈值对航空器群的统计特征进行了进一步分析。结果表明，扇区内航空器间的平均水平间隔约为群内航空器间平均水平间隔的6倍；航空器群规模一般都比较小，一半以上的群规模小于6架；航空器群的生命期最长为9 min，但57％以上群的生命期为2 min。

关键词：空中交通、复杂网络、社团结构、航空器群、交通复杂性

所属期刊栏目：16

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目U1333108;天津市应用基础与前沿技术研究计划14JCQNJC04500

在线出版日期：2016-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：290-295,300