城市禁左干线信号协调控制研究

摘要：

对干线上相邻交叉口进行协调控制可以有效地减少干线上车辆延误和排队次数;但是通过对以往干线协调控制的研究发现,主要是以直行车辆延误最小为目标,忽略了干线上的左转车辆.在分析以往协调控制优化的基础上,通过VISSIM交通仿真系统,分别对传统方法、Matlab优化后方法以及禁左后进行协调控制的方法分别进行三次仿真;通过对比发现禁左后干线的延误和排队次数以及干线的西门子交通服务水平评价指标PI值均有显著降低.禁左对于改善目前城市交通拥堵的现状以及提高干线道路的服务能力具有非常积极的意义.

关键词：禁左干线、遗传算法、VISSIM仿真、平均延误、交通服务水平

所属期刊栏目：16

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江苏省高校自然科学基金项目13KJB580003;江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费项目JTKF2014004;江苏大学高级专业人才科研启动基金12JDG056

在线出版日期：2016-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：305-311