桩承式路堤土拱效应透明土模型试验研究

摘要：

目前通过试验研究桩承式路堤时，多是探讨路堤中的应力分布和荷载传递，而路堤内部变形一般在试验中难以准确测量。基于此，利用透明土模型对桩承式路堤中土拱效应进行试验研究，实现了路堤内部变形的可视化。模型试验通过桩间水袋上表面的下移来模拟路堤中土拱的形成过程；并将该过程中获得的照片，经过粒子图像测速（ PIV）技术处理，得出路堤填土的位移分布。试验分析表明：路堤在变形过程中没有明显的滑移面，宏观土拱形态为多个形状相似的拱，每个单拱可近似看作半椭圆；随着桩间土上表面下沉量加大，土拱形态几乎不变。接近桩间土表面中心处土体变形最大，从下往上路堤填土变形逐渐减小，到达一定高度表现出等沉面。桩间土沉降过程中，等沉面以下各水平面逐渐变为下凹形，各水平面沉降对称于桩间土中心线分布。当沉降较大时，随着到路堤顶面的竖向距离加大，填土变形范围越大。路堤上部变形较小的区域，水平向位移近似于对称分布，土体有从两边向中间聚集的趋势。桩间土沉降越小，水平向位移曲线变化越均匀。

关键词：桩承式路堤、土拱效应、透明土、位移分布、宏观土拱形态

所属期刊栏目：16

分类号：TU470.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51378177，51420105013，51622803

在线出版日期：2016-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：110-114