山地城市长上坡路段小客车行驶速度的模式特征

摘要：

与平原城市相比,山地城市道路具有弯道多、坡度陡、曲率变化大、交叉口间距长、路侧干扰少等特点,车辆的运行状态存在特殊性.关于小客车在上坡路段的速度变化特征此前一直存在不同推测.为明确山地城市长上坡路段小客车的行驶速度特性,在重庆市主城区内选择多条具有代表性的上坡路段为对象,采集多个测试断面的行驶速度,得到了小客车在夜间和日间的速度变化趋势和影响因素,以及大型车与小客车之间的速度差异、以及路段环境和昼夜因素对速度的影响.结果表明:①小客车在山地城市上坡路段的速度变化趋势呈典型的多样性特征,比如持续递减、维持不变、持续升高、以及不同类型的波动,共确定了6种变化模式;②面包车在上坡路段的速度均值最低、三厢/两厢轿车居中,SUV速度最高,SUV与面包车的平均速度相差约5 km/h;③在日间,道路坡度对小客车速度无明显影响,受路侧、交通量和信号灯影响更大;夜间小客车在上坡路段的行驶速度会出现衰减;④在直坡路段,小客车的夜间行驶速度高于日间,并且速度在各观测断面的分布比较离散;而对于弯坡组合路段,速度在各断面的分布比较集中,且速度幅值低于日间.

关键词：山地城市道路、上坡路段、纵坡路段、大型车、小客车、行驶速度、驾驶行为

所属期刊栏目：16

分类号：U412.33;U412.37(道路工程)

资助基金：重庆市科技计划项目cstc2014jcyjA30024;交通运输部应用基础研究项目2015319814050

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：269-275