大功率车用柴油机燃用航空煤油的燃烧仿真研究

摘要：

建立了大功率车用柴油机燃用柴油和航空煤油的缸内燃烧模型.该模型利用喷雾试验结果对KH-RT破碎子模型进行了标定,同时耦合了燃油的化学反应动力学机理,具有较高的仿真精度.计算结果表明:相比柴油,柴油机燃用航空煤油喷雾破碎过程中雾化质量提高;燃烧过程中缸内滞燃期缩短,放热率峰值下降,缸内机械负荷及热负荷均得到缓解;柴油机燃用航空煤油在标定工况点相比燃用柴油功率下降5.8％,油耗率相当.

关键词：柴油机、航空煤油、燃烧、数值模拟

所属期刊栏目：16

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：军队科研基金项目2014WX08

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：207-212