复杂载荷耦合协作对连续油管极限承载能力的影响研究

摘要：

针对连续油管在作业过程极易发生自锁、承受高内压等极限工作载荷,且在该极限载荷下极易失效的问题,以经典塑性极限载荷力学模型为基础,基于CAE技术,建立连续油管数值计算模型;并利用实验结果验证数值计算结果的可行性.利用已验证的计算模型研究11/4和23/8型号的连续油管在拉伸载荷、弯矩载荷、内压和挤压载荷下的承载能力.研究表明,在上述四种载荷中,得出内压和弯矩载荷是造成连续油管失效的主控载荷.根据计算结果,推荐了连续油管正常服役的载荷范围;并给出了不同载荷的极限载荷值.研究拉伸载荷、弯矩载荷、内压和挤压载荷对连续油管承载能力的影响,可有效避免连续油管提前发生失效和提高连续油管使用寿命.

关键词：连续油管、极限载荷、拉伸载荷、弯矩载荷、内压

所属期刊栏目：16

分类号：O346.1(固体力学)

资助基金：国家自然科学基金项目51405032;油气藏地质及开发工程国家重点实验室开放基金项目PLN1504;流体及动力机械教育部重点实验室开放课题szjj2015-041;长江大学青年基金项目2015cqn44

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,19