广清高速改扩建工程桩基溶洞顶板稳定性研究

摘要：

针对广清高速公路改扩建工程，选取两个典型桥梁桩基存在下伏溶洞工点，构建溶洞地质概化模型。采用理论分析和数值模拟方法研究桩基溶洞顶板的稳定性，以便为岩溶区桩基设计、施工提供依据。通过规范方法确定桩底作用在溶洞顶板上的荷载，通过成层地基和地应力计算方法计算上覆岩土层作用在顶板上的自重应力。对溶洞顶板分别进行抗冲切、抗剪切、抗弯验算，分别求出稳定系数和桩底竖向极限荷载。运用ANSYS数值模拟方法，对顶板位移、第一主应力和塑性应变进行分析，计算得出桩底竖向极限荷载。理论分析与数值模拟结果对比表明桩基溶洞顶板处于稳定状态，抗剪切、抗弯验算是桩基下溶洞顶板稳定性分析的主要验算指标。

关键词：岩溶、溶洞顶板、桩基、稳定性、数值模拟

所属期刊栏目：16

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国地质大学武汉中央高校基本科研业务费专项资金资助项目1210491A13

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：83-88