基于模型的整车操纵稳定性指标逐层分解方法研究

摘要：

汽车性能指标逐层分解方法是汽车底盘正向开发的关键技术之一。针对整车操纵稳定性指标，给出了车辆性能指标逐层分解的基本方法以及数学表达式。选取不足转向梯度和侧倾梯度作为整车指标，通过车辆动力学理论分析和实验设计方法获得了总成特性参数，并利用基于总成特性的车辆动力学模型分解得到相应的总成特性指标。仿真结果表明分解指标计算的整车性能指标与目标基本一致，检验了性能指标分解的可行性和分解结果的正确性。

关键词：车辆动力学、操纵稳定性、性能指标、逐层分解

所属期刊栏目：16

分类号：U462(汽车工程)

资助基金：教育部长江学者创新团队发展计划IRT0626资助。

在线出版日期：2016-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：288-291