受控后缘小翼智能旋翼气动弹性分析

摘要：

建立了一种考虑刚体小翼-弹性桨叶耦合的后缘小翼智能旋翼动力学分析模型，分析小翼受控后的旋翼气动弹性响应及动载荷变化。通过与SA349/2直升机的飞行实测数据比较，证实模型的计算结果可靠，精度与CAMRAD II软件相当。悬停状态基准旋翼的后缘小翼受控后，桨尖的挥舞/摆振/扭转响应都明显增加，且响应幅值基本随小翼的偏转角线性增加。对0．197前进比的前飞状态，以针对桨毂载荷的优化控制规律操纵后缘小翼偏转，挥舞与摆振响应变化不明显，震荡扭转响应的幅值明显增大。对于两个计算状态，挥舞响应与扭转响应收敛速度均比摆振响应快。

关键词：直升机、旋翼、载荷、后缘小翼、瞬态响应

所属期刊栏目：16

分类号：V211.47(基础理论及试验)

在线出版日期：2016-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-60