基于加速度干扰的公路行车舒适性研究

摘要：

加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标.选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方向的分加速度干扰模型,然后给予两个方向不同的计权系数,建立了缓和曲线上合加速度干扰模型.通过实例仿真,分析回旋线参数和行驶速度对加速度干扰及行车舒适性的影响.最后选取试验路段,对模型进行验证与应用,既为评价行车舒适性提供了定量分析指标,又为道路缓和曲线的设计提供参考依据.

关键词：缓和曲线、加速度干扰、行车舒适性、敏感程度、评价指标

所属期刊栏目：16

分类号：U491.255(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61263024

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：279-283