翼挂副油箱对颤振特性影响分析

摘要：

机翼下面加挂副油箱可增加飞机的航程和续航时间;但会导致机翼弯扭频率降低,致使机翼颤振临界速度下降.以某型运输机翼加挂副油箱为例,设计制造了缩比颤振模型;并建立了有限元模型.通过理论数值分析和模型风洞试验,研究了副油箱油量和悬挂系统刚度的变化对颤振特性的影响.研究表明加挂副油箱后机翼颤振速度明显下降,副油箱在25％燃油时颤振速度达到最低;而改变悬挂系统刚度对颤振速度没有影响.

关键词：副油箱、悬挂系统、颤振、风洞试验

所属期刊栏目：16

分类号：V215.34;V216.24(基础理论及试验)

在线出版日期：2016-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：291-295