T尾结冰颤振特性研究

摘要：

根据气动弹性稳定性适航要求条款（CCAR25.629），研究了运输类飞机T型尾翼在结冰不利条件下的颤振特性问题。针对某大型灭火／水上救援水陆两栖飞机T型尾翼设计了低速颤振风洞模型，进行了翼面前缘不同结冰状态的颤振数值分析和风洞试验，同时采用阻尼外推法处理试验数据得到临界颤振速度。数值分析和试验结果表明，T尾颤振速度随前缘结冰积聚重量增大而有所提高，颤振形态仍属于垂尾弯扭耦合。

关键词：T尾、颤振、翼面结冰、风洞试验

分类号：V215.3;V216.24(基础理论及试验)

在线出版日期：2016-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：237-240