某车型正面碰撞耐撞性与轻量化研究

摘要：

针对国内某款微型MPV，首先用有限元方法进行正面100％碰撞工况数值模拟和对标，在基础模型和试验数据的基础上进行正面碰撞的结构耐撞性优化。然后在保证车身结构满足耐撞性要求，刚度、模态等其他性能基本不变的前提下，最大限度地减轻各零部件的质量，实现车身的轻量化和成本控制。最后通过100％正碰实车试验验证了此结构优化和轻量化方案是可行的。

关键词：微型MPV、正面碰撞、耐撞性、轻量化

分类号：U467.19(汽车工程)

资助基金：2013年重庆高校创新团队建设计划KJTD201319

在线出版日期：2016-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-115