基于限时免费换乘的公交线网优化模型与求解算法

摘要：

针对“限时免费换乘”政策的提出,为了使轨道交通与地面常规公共交通线网构成的综合公共交通网络更加合理,以公交线网系统总费用最小为目标,将“限时免费换乘”条件作为乘客乘车成本因子,以公交单条线路长度、线路非直线系数、线路重叠系数、换乘次数为约束条件,建立了城市轨道交通与地面常规公共交通线网优化模型.考虑“限时免费换乘”条件,从信息素的累积与惩罚机理着手改进了蚁群算法,并给出了将该算法求解城市轨道交通与地面常规公共交通线网优化模型的算法流程.所建立的模型与改进的蚁群算法为优化轨道交通与常规公共交通系统构成的综合公共交通网络提供了一种新方法.

关键词：限时免费换乘、综合公共交通网络、线网优化模型、改进的蚁群算法

所属期刊栏目：16

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家教育部人文社会科学研究青年基金12YJCZH162;山东省自然科学基金ZR2012EEM05;国家自然科学基金51505244

在线出版日期：2016-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：239-243