局部进气高速涡轮机气动噪声实验研究

摘要：

动静叶干涉所产生的单音离散噪声是涡轮机气动噪声的主要来源之一.对于一种局部进气高速涡轮机,为了减弱由动静叶干涉引起的单音噪声,对涡轮机通流结构进行了流道优化设计以控制流道内的流动状况进而降低气动噪声,设计了涡轮机气动噪声实验台,测量并分析了流道优化措施的降噪效果.测量结果表明,所采用的涡轮机流道优化设计方法有效地抑制了单音离散噪声,降噪量最大达到了7 dB;在多数三分之一倍频程内,涡轮机优化设计后的噪声幅值均低于原始的涡轮机,降噪量最大为2.1 dB.

关键词：高速涡轮机、单音噪声、动静叶干涉、流道优化、实验研究

所属期刊栏目：15

分类号：TK14(热力工程、热机)

在线出版日期：2016-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44