沈阳市尾气排放"红线"及最优机动车保有量研究

摘要：

基于改进的箱式大气质量模型构建了尾气排放"红线"水平模型,测算了2012 ～2020年沈阳市尾气排放的"红线"水平;进一步构建最优机动车保有量模型,计算得到2012年欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下的沈阳市最优机动车保有量分别为60万辆、99万辆,远低于现实水平122.2万辆;运用GM(1,1)灰色预测模型得到2013～2020年沈阳市机动车保有量预测水平,发现欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下,2013～2020年沈阳市机动车保有量适度水平均低于灰色预测保有量水平;欧V排放标准下,2016年以后灰色预测保有量水平将大于适度水平.立足于机动车保有量增长与尾气污染防治,沈阳市应着重于优化城市交通结构,降低柴油大货车和柴油大客车的数量,适当减少私人小汽车数量,大力发展城市公共交通,同时合理规划与建设交通基础设施,提高路网密度,优化路网结构.

关键词：环境容量、尾气排放红线水平、最优保有量、交通结构

所属期刊栏目：15

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家社会科学基金13CJL047;辽宁省大气污染防治暨蓝天工程规划采购项目LNZC20131102442001;沈阳市科技创新专项资金-软科学研究专项项目F14-230-5-05辽宁大学"辽宁水源保护区生态环境保护和民生安全协同创新中心"研究成果资助

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：92-97