基于突变理论的隧道失稳判据研究

摘要：

近年来,强度折减法开始广泛应用于隧道稳定性研究.在采用双侧壁导坑法和CRD法(中隔壁法)等工法开挖大断面隧道的过程中,应力重分布作用和支护应力作用相互影响,周围岩土体演变为岩土与支护结构相互作用的复杂结构,其稳定性分析较为复杂,考察其稳定性需要合适的判据.鉴于塑性应变能单值和反映稳定性的特性,将其作为稳定性考察量;结合突变分析模型,得到计算模型的安全系数,并与现阶段流行的位移突变、计算不收敛、塑性区贯通等判据对比.结果表明:塑性应变能判据与其他判据的最大相对误差只有4.2％,具有较高的一致性,是准确的失稳判据.塑性应变能判据突变作用更明显,比其它判据更有优势.最后基于塑性应变能判据,绘制出双侧壁导坑法和CRD法开挖隧道的动态安全系数曲线,可为整个实际工程提供参考.

关键词：强度折减法、突变理论、塑性应变能判据、双侧壁导坑法和CRD法

所属期刊栏目：15

分类号：U451.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金41202221;北京工业大学研究生科技基金ykj-2013-10412

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：85-91