二元煤基燃料柴油机的NOX和颗粒物排放研究

摘要：

通过发动机台架试验研究了F-T柴油引燃甲醇在柴油机上的NOX和颗粒物(Particulate matter,PM)排放以及二者之间的平衡问题.结果表明:柴油机燃用二元煤基燃料较F-T柴油NOX和PM排放最高降低45.8％和41.2％;0.30 MPa和0.60 MPa,1 600 r/min时,NOX排放较低;PM排放在2 000 r/min下最低,在1 200 r/min下最高;0.45 MPa,1 200 r/min和2 000r/min时,供油时刻为20°CA BTDC附近可以得到较低的PM排放和较低NOX排放,而在1 600 r/min下二者出现tread-off关系.F-T柴油引燃甲醇在柴油机上可以同时有效降低NOX和PM排放.

关键词：柴油机、F-T、甲醇、NOX、颗粒物(particulate matter、PM)

所属期刊栏目：15

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金KF14082

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63