驾驶人应急制动行为下的车辆纵向响应分析

摘要：

为了深入研究驾驶人在应急制动行为下车辆的纵向响应问题,建立了车辆应急制动响应动力学模型;通过驾驶人应急制动行为下车辆纵向应急响应实车试验,完成驾驶人制动操作力度与车辆纵向响应等关键数据的采集,对比分析实车试验数据与响应动力学计算数据;研究结果表明:利用制动踏板位移描述驾驶人的应急操作力度更加准确,并且建立的车辆应急制动响应动力学模型数据误差较小,车辆制动应急响应计算模型70％的数据的相对误差在10％以内,最大相对误差为18.71％.

关键词：驾驶人、车辆动力学、应急制动、纵向响应、驾驶行为

所属期刊栏目：15

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：中央级公益性科研项目2014-0912;国家科技支撑计划课题2014BAK05B03

在线出版日期：2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：72-77