飞机机身小型天线的阻力特性研究

摘要：

采用求解RANS方程的方法研究了飞机机身表面不同位置安装相对厚度为20％、不同剖面形状的小型天线的阻力特性.通过流场显示表明随着距离机头距离增加,天线逐渐淹没在附面层中;随着迎角变化背风面的附面层厚度增大.自由流中翼型剖面天线的阻力最小,椭圆剖面、倒角菱形剖面天线阻力分别增加了22％和107％,主要原因压差阻力显著提高.受到机身的干扰影响后天线相对单独部件的阻力增加在0～50％之间;包括3种影响因素:第一是前缘吸力的降低,第二是后缘负压的增加,第三是局部速压的变化.前缘吸力降低的程度正比于当地附面层厚度,附面层厚度越大前缘负压峰值越低,阻力也越大.倒角菱形剖面受机身干扰后缘负压增加,但流线性较好的翼型及椭圆剖面后缘压力变化不大.机身外形变化导致的局部速压增大或缩小可影响天线的摩阻和压力分布.采用单独天线的阻力并考虑干扰影响的方法能够获得较为准确的阻力特性,对附面层内天线的光顺整流对于降低飞机阻力是有效的.

关键词：阻力特性、天线、附加物、干扰阻力、压差阻力

所属期刊栏目：15

分类号：V211.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2015-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：216-220