基于工况传递路径法的后背门振动噪声识别及模态分析

摘要：

针对某国产SUV怠速时车内结构噪声过大的问题,结合工况传递路径法、有限元仿真和实验测试进行了噪声源的识别和确定.根据发动机以及排气系统对车内噪声的贡献,建立了该车型能量传递路径的分析模型,由工况传递路径法确定后背门对车内结构噪声的贡献量最大.然后,采用有限元软件对后背门进行有限元仿真,结果表明后背门的固有频率与发动机二阶频率之间存在耦合.同时,对该车型进行了整车实验模态和噪声测试,实验结果验证了方法的有效性.

关键词：工况传递路径分析、结构噪声、有限元法、模态分析

所属期刊栏目：15

分类号：U467.493(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11162001,51105083;广西自然科学基金项目2012GXNSFAA053207

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-58