竖向激励下斜拉桥的内共振动力响应分析

摘要：

将斜拉桥简化为单自由度振子-索模型,对振动方程进行线性简化;采用Matlab程序和Ansys程序分别对简化模型进行模态分析.索桥频率比分别取0.98、1.00和1.04,在模型支座处施加竖向加速度激励,进行时程分析,求解了系统的动力响应.分析结果表明,单自由度振子-索模型分析斜拉桥的振动问题是有效的和可行的.当索桥频率比在1:1附近时,拉索与振子的振动存在耦合效应,产生内共振;在简谐支座竖向加速度激励下,系统的动力响应存在瞬态阶段和稳态阶段,响应峰值出现在瞬态阶段,拉索振动以第1阶模态振型为主;拉索动索力和拉索与振子间的相互作用在稳态阶段的幅值均出现漂移现象,拉索动索力变化幅度剧烈.因此,在斜拉桥设计和索力测试中要考虑索桥内共振的影响.

关键词：斜拉桥、内共振、支座激励、动力响应、频率比

所属期刊栏目：15

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金青年项目51308214;上海市城乡建设和交通委员会软科学研究项目建管2013-004-001;河南省教育厅12B560010

在线出版日期：2015-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：100-105