油基泥浆中P110套管磨损机理和耐磨性能

摘要：

固井后的技术套管与旋转的钻杆接头在一定正压力下接触导致不同程度的磨损,磨损后套管抗挤毁和抗内压强度降低,威胁油气井的安全.为计算井下套管磨损深度和磨损套管的剩余强度,确定减少套管磨损的有效措施,在油基泥浆中进行了P110套管的磨损实验,测量了不同磨损时间、转速和正压力下套管的磨损效率和摩擦系数.通过套管磨损表面形貌分析,确定了套管磨损机理.油基泥浆中P110套管的磨损效率和正压力和转速成正比,磨损效率在2～4×10-13 1/Pa之间.各转速下套管表面的磨损机理基本相同,黏着磨损、犁沟和疲劳磨损同时发生.正压力对套管表面磨损机理的影响有较大,低接触力下套管表面磨粒和犁沟磨损同时存在,高正压力下主要发生黏着和犁沟磨损.不同转速和正压力作用下,P110套管主要发生了黏着磨损,采用基于粘着磨损机理的磨损效率模型预测井下套管的磨损程度是可行的.

关键词：磨损效率、摩擦系数、磨损机理、P110套管、油基泥浆

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分类号：TE924(石油机械设备与自动化)

资助基金：国家科技重大专项2011ZX05046-03-07;中国石油科技重大专项2012E-34

在线出版日期：2015-02-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：83-87