喷射参数耦合EGR对用共轨柴油机性能影响的试验研究

摘要：

在一台非道路用高压共轨柴油机上实验研究了喷射参数以及耦合EGR后对发动机经济性和排放性能的折衷影响.研究结果表明,提高喷射压力和提前喷射定时有助于改善燃油经济性和碳烟排放;但会导致NOx排放升高.轨压达到140MPa之后,消光烟度的改善不明显;轨压从130 MPa起,每增大10 MPa,同时使喷射定时从6°CA BTDC起,每减小2°CA,采用联合调整喷射压力和喷射定时的策略能同时减小NOx排放和消光烟度,解决了单一变量引起的NOx和碳烟此消彼长的问题;但会导致燃油消耗率升高.采用喷射参数耦合EGR策略改善了消光烟度和NOx的排放,同时也降低了燃油消耗率.

关键词：共轨柴油机、喷射参数、EGR、排放、燃油消耗率

所属期刊栏目：14

分类号：TK421.24;TK427(内燃机)

在线出版日期：2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：206-211