基于时频谱分析的地铁车辆构架强度问题研究

摘要：

地铁车辆在运营过程中出现构架局部裂纹,极大的影响列车运行的安全可靠性.分析引起构架裂纹的激扰源特征.利用时频分析技术,对现场测试数据进行分析计算,提出构架局部裂纹的原因及改进措施.通过测试数据和有限元分析模型的对比,确定构架42 Hz及51 Hz固有模态的存在.在此基础上,分析计算得出轨道、轮对、牵引传动系统周期性的激扰是导致构架裂纹的根本原因.采取相应改进措施后,构架振动情况得到改善.根据分析结论对车辆运营方和设计方提出相应建议.

关键词：构架裂纹、STFT、谱分析、轨缝冲击、联轴节、电机共振

所属期刊栏目：14

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：国家科技支撑计划2011BAG05B04-A01-1;国家自然科学基金重点项目61134002

在线出版日期：2014-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：287-292,307