VANETs安全消息广播的性能模型分析

摘要：

在车载网(vehicular ad hoe networks,VANETs)中将源节点通信范围内的所有节点看作目的节点,在介质访问层耗时很小,因此,常采用广播通信技术分发VANETs的安全消息.然而,广播通信缺乏请求发送RTS/清除发送CTS(request-to-send/clear-to-send)握手连接环节以及数据包确认机制,通信易受干扰,促使通信可靠性下降.为此,提出VANETs中安全消息分发性能评估模型.该模型假定VANETs具有两类级别消息.此外,考虑IEEE 802.11广播协议并使用二维马尔可夫模型(2-D Markov modeling),推导了低级周期性消息LPPMs(low-priority periodic messages)在传输模式和退避阶段的数目的联合概率分布,并利用该联合概率分布推导出高级事件驱动型消息LPEMs(high-priority event-driven messages)的平均传输时延,其有利于网络参数间折衷,如车辆传输范围、安全消息产生率以及介质访问控制MAC(medium access control)参数,通过合适地选择参数,使其满足LPEMs对延时的高要求.

关键词：周期消息、事件驱动型消息、介质访问层、性能分析、车载网

所属期刊栏目：14

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金60872051

在线出版日期：2014-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：256-261