基于启发式算法的全泊位岸桥调度研究

摘要：

为了提高码头的作业效率,保证到港船只能在最短的时间内完成作业,建立了全泊位岸桥调度模型.在岸桥的可移动范围内,为了降低岸桥的闲置时间,提高利用率,一个贝位可由多台桥吊交替进行作业.根据宁波港码头实际的操作情况,设计了一种钻孔作业的启发式算法,将箱量较多的重点贝位的操作进行优先考虑.然后,岸桥再根据贝位的平均作业量进行分配作业,确保船只作业在最短的时间内完成.计算结果表明:船只能够在计划时间内完成作业,甚至能改善不准时到港船只造成的时间延迟所产生的不良后果.

关键词：全泊位调度、启发式算法、岸桥调度、港口优化

所属期刊栏目：14

分类号：U691.3(水路运输技术管理)

资助基金：上海市自然科学基金创新行动计划10190502500;上海市科委中心项目09DZ2250400;国家自然科学基金项目71101088,71171129

在线出版日期：2014-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：304-309