汽车自适应巡航控制的间距策略

摘要：

汽车自适应巡航控制中,为确定不同车距下的控制策略,通过建立汽车行驶模型和制动模型,推导得到车速判据、第一车距判据、第二车距判据.将前后两车之间距离按此三条判据,由前至后划分为避撞区域、制动区域、降速区域、加速区域.自适应巡航系统能够判断和识别汽车当前所处区域,能够决定当前所应采取的驱动控制和制动控制策略.

关键词：自适应巡航控制、间距策略、车速判据、车距判据、主动避撞

所属期刊栏目：14

分类号：U491.255(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：295-299,311