交通信息自感知的VANETs路由算法

摘要：

针对车辆自组织网VANETs拓扑结构的高动态性、节点的高速移动,提出了基于交通信息感知的路由TARP(trafficaware routing protocol)算法.在TARP中,设计了收集实时交通信息的方案,包括节点密度、网络流量信息通过信息,评估每条路段的权值.通过权值选择路由,以维护路由的稳定性和健壮性选取,从而减少网络开销.仿真结果表明,与传统的地理位置路由协议相比,在数据传输率、网络吞吐量性能有均较大的提高.

关键词：车辆自组织网、地理位置路由、交叉路口、交通信息

所属期刊栏目：14

分类号：TP393.04(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2014-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：88-92