复合冷却涡轮导叶的气热耦合数值模拟

摘要：

采用气热耦合方法对高压涡轮一级导叶带全气膜冷却、冲击冷却和尾缘劈缝冷却的复合冷却结构进行了数值模拟.分析了带复合 冷却结构叶片的三维温度场,主要研究了主流燃气雷诺数、冷气与燃气的流量比和燃气与冷气的温比对叶片温度和冷却效果的影响.结果表明:随着流量比增大,叶片前缘壁面平均温度先增后减,压力面和吸力面温度均减小.叶片壁面各处平均温度随温比增大而降低,受雷诺数影响很小.叶片综合冷却效果随流量比增大而增大,受温比和雷诺数影响很小.

关键词：涡轮叶片、复合冷却、数值模拟、气热耦合、冷却效果

所属期刊栏目：14

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：292-296,313