基于对转双转子电机的混合动力车用机电复合传动系统研究

摘要：

为充分发挥混合动力汽车节省燃油降低排放的优势,提出了一种主要由双转子电机和行星齿轮机构组成的混合动力车用机电复合传动系统.分析了该系统的工作机理并基于快速模拟杠杠法建立系统的传动特性.在MATLAB/Simulink/Stateflow环境下建立了系统的整车仿真模型及转矩控制策略.仿真结果表明所提出的新型机电复合传输系统在UDDS循环工况下的百公里油耗为6.227L,具有较好的燃油经济性.

关键词：机电复合传动系统、模拟杠杠法、工作机理、转矩控制

所属期刊栏目：13

分类号：U463.2;U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2013-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9848-9854