一种改进的基于ADS-B信息的空域冲突检测算法

摘要：

研究了机载防撞系统中基于ADS-B信息的空域冲突检测算法,该算法的目的在于为飞行员对可能存在的空域冲突提出告警,使其在冲突发生前有充足的时间做出反应.定义了CAZ和PAZ两个冲突告警区域后,在匀转弯速率航迹外推方法下,根据空域遭遇模型中两遭遇飞机的相对角度的概率统计数据,对预测PAZ冲突的告警区域门限添加了一个压缩系数,使其成为一个椭圆;并分析了不同压缩系数对最后PAZ冲突预警的性能的影响.仿真分析表明,由于CAZ预警存在11.69％的漏警率,使用PAZ预警作为CAZ预警的补充是十分有益和必要的,添加压缩系数实际上通过牺牲一定的告警时间来换取更高的正确预警概率并降低错误预警概率,根据需要使用不同的压缩系数可以达到更好的效果.

关键词：空中防撞系统(TCAS)、冲突检测、空域遭遇模型、可调式避震系统(adapfive damping system、ADS-B)

所属期刊栏目：13

分类号：V328.3(航空飞行术)

在线出版日期：2013-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9771-9776