二维弹性翼型动态失速响应紧耦合模型建立

摘要：

根据经典气动弹性响应模型和刚性动态失速模型,建立了二维弹性翼型动态失速下气弹响应的紧耦合模型;计算模型为典型动态失速风洞模型,应用最小二乘法拟合实验气动力得到了气动力模型;应用此气动力模型进行气动弹性响应紧耦合计算,结果表明,同样的条件下,弹性模型比刚性模型的动态失速现象会更明显,实际飞行攻角及升力的变化范围可能增大,弹性影响不可忽视.

关键词：动态失速、气动弹性、弹性响应、紧耦合

所属期刊栏目：13

分类号：V211.47(基础理论及试验)

在线出版日期：2013-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9767-9770