隧道LED散热性能的高度效应及机理研究

摘要：

基于计算流体动力学(CFD)方法,构建了包括固体换热器和周围流体空间的全场三维数学模型,并通过物理实验验证了数学模型的有效性和计算参数选取的合理性.利用验证后的模型进行了隧道LED散热性能的高度效应研究,同时运用场协同原理揭示该现象的本质.研究结果表明:隧道LED散热时在拱顶位置出现顶棚射流现象,形成一定厚度的高温区.在一倍的换热器高度H范围内,随着拱顶距离的减小,翅片间流场与温度场的协同性变差,换热器的整体散热性能降低.

关键词：隧道、发光二级管、场协同原理、计算流体动力学、顶棚射流

所属期刊栏目：13

分类号：TK124(热力工程、热机)

资助基金：国家自然科学基金611540032;浙江省自然科学基金重点项目Z1110222

在线出版日期：2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7034-7040